借壳上市后业绩表现不佳 美多家新创电动车 股价重挫

美国多家电动车新创公司在2020年透过特殊目的收购公司（SPAC）上市之前，向投资人提出亮眼的业务前景预测，然而上市后相继发生业绩未达标或是成本高于预期的情况，引发股价重挫，跌幅深达一至二成。

总部位于洛杉矶的电动车与电动卡车制造商Canoo日前向投资人表示，公司将舍弃或缩减多项在上市前提出的重要策略。Canoo在2020年透过空白支票公司上市筹资6.3亿美元。

成军五年的加州电动车电池制造商Romeo Power近日发布获利预警，预估2021年营收可能不到4,000万美元，远远不及上市前预估的1.4亿美元。

Romeo Power凭藉明亮的前景预测，2020年在公开市场向投资人募集数亿美元资金。

俄亥俄州的电动卡车新创公司洛兹敦汽车（Lordstown Motors）在3月中透露，2022年底前的资本支出将较上市前预估高出逾一倍。该公司2020年进行股票公开发行（IPO）筹资7.8亿美元。

此外，麻州电动车业者XL Fleet近日指出，由于新冠肺炎疫情持续衝击卡车市场，公司将无法提供2021年的营收预测。该公司先前向投资人表示，预估2021年营收将激增逾两倍，7,500万美元，第一季营收估计达100万美元，与2020年持平。

上述四家企业皆表示，眼下的挑战都可以被克服，同时预期未来几年市场需求和公司成长强劲，然而投资人对此半信半疑。四家公司的股价在上述消息出炉后，跌幅约在12％至21％之间。

值得一提的是，四家企业在上市的第一个法说会，便各自宣布利空消息。回想数个月前，业者才在简报勾勒出亮丽的成长前景。

投资银行Vertical Group分析师罗培兹（Jon Lopez）指出，新创业者发现将想像化为实际比预期更加困难。