丰田加速发展电动自驾车技术

叫车服务业者Lyft宣布以5.5亿美元将自驾部门出售予丰田汽车旗下事业，表示透过此交易，Lyft可以比预期提前实现盈余。无独有偶，丰田另一家子公司日野（Hino Motors）也与以色列电动车新创公司合作开发电动卡车、巴士等，反映身为日本车厂龙头的丰田正积极扩增自驾技术版图。

Lyft 26日（周一）表示，根据交易内容，丰田自驾技术子公司Woven Planet Holdings将支付2亿美元前期费用，剩余的3.5亿美元于未来五年以现金支付。

受此消息激励，Lyft周二开盘跳空大涨近3％。

继对手优步（Uber）去年底决定出售自驾部门，Lyft也决定跟进，放弃打造自驾车。新冠病毒疫情令Lyft核心叫车事业大受影响，迫使该公司整顿事业，缩减烧钱部门。

Lyft表示，此出售案有助于节省1亿美元的营运支出，加速达到获利，预期今年第三季即可展现税息折旧及摊销前利润。先前该公司预期到第四季才能抵达此里程碑。

优步与Lyft近年皆砸大钱扩展共乘以外的领域，随着业者累积数十亿美元亏损后，此波热潮也逐渐消退。疫情爆发更是压倒骆驼的最后一根稻草，使业者出脱耗费鉅额研究成本的事业。

优步去年12月将自动驾驶技术研发部门出售予自驾车新创公司Aurora，没多久后，Aurora在今年2月宣布与丰田和零件供应商电装（Denso）合作，开发共乘网路的自驾车。

几乎全球汽车大厂皆已投入电动车平台的研发，包括通用、福特、福斯，丰田亦不例外。丰田旗下的日野则与以色列REE Automotive合作，后者在电动车的设计採取与眾不同的创新模式，将许多元件内建至车轮，可让车辆底盘平坦，车内增加更多空间。Hino与REE预计明年发布首款原型。