与中国远景动力合砸14亿美元 日产在英建电池厂

日产位在桑德兰的车厂目前生产LEAF电动车及Qashqai跨界休旅车，而新盖的电池厂年产能9吉瓦时（GWh），相当于10万台电动车的电池用量，与远景动力、雷诺汽车在法国北部兴建的电池厂规模相当。

日产估计这项投资将为桑德兰及英国上游供应链创造6,200个就业机会。

新电池厂日后将为桑德兰厂供应车用电池，且远景动力未来可能加码投资18亿英镑，估计2030年前电池厂年产能将增至25吉瓦时，届时将为当地增加4,500个就业机会。日产表示，新电池厂最大产能可达35吉瓦时。

日产非洲中东印度欧洲大洋洲事业主管卡蒂尔（Guillaume Cartier）表示：「这项投资不是一时兴起，也不只为了一款新车，而是展望未来10年的投资计画。」

英国首相强生也欣喜表示：「这项投资展现日产对英国及东北地区技术劳工的高度信心。」

英国去年与欧盟达成的脱欧贸易协议虽容许英欧汽车自由贸易，但条件是英国车须有40％以上的价值来自英国或欧盟零件，且这项比重将在2027年提高至55％，使车用电池产地成为关键，因为电动车价格有一半来自电池。

目前车用电池市场仍由中国主导，但许多汽车大厂为了布局电动车策略，已加紧脚步建立自家电池厂。

远景动力创办人兼执行长张雷表示，桑德兰电池厂日后也能为其他汽车制造商供应电池，甚至有机会出口电池至欧洲。

日产表示上述10亿英镑投资额当中将有4.2亿英镑投入生产新款电动跨界休旅车。卡蒂尔坦言桑德兰厂目前因上游半导体缺货而落后出货进度，但他预期「夏天过后将恢復正常」。