正新、建大对岸厂 部分产品跟涨

这波大陆当地厂轮胎涨价的主因，包括轮胎原材料价格上涨，加上大卡车或轻卡的物流量剧增，带动换胎需求，才掀起这波的全钢丝大卡客车胎与轻型卡车胎的涨价风。

罗永励说，这波调涨轮胎售价的胎别，以厦门海燕厂的全钢丝正新（Cheng Shin）品牌大卡客车胎为主，主要反映原材料上涨成本上涨，旗下昆山厂的玛吉斯（Maxxis）全钢丝大卡客车胎，因售价较高，这波并没有宣布调涨售价，但昆山厂的轻型卡车胎售价，则调涨4～5％。目前昆山厂的全钢丝大卡客车胎日产约三千条，厦门海燕厂生产Cheng Shin全钢丝大卡客车胎日产约1万条。

至于正新旗下大陆昆山厂及厦门厂的轿车胎售价，因第一季已有涨价，目前暂时观望。

建大表示，继台湾厂6月调涨轿车胎售价之后，旗下大陆厂的轿车胎，及轻型卡车胎售价，7月起跟进调涨，涨幅各3％。这是建大旗下大陆厂继今年元月首次调涨轿车胎，及轻卡车胎售价之后，第二次涨价行动。

至于建大大陆厂的机车胎、自行车胎，及农工用车胎等产品售价，5月已涨价，平均涨幅5％。