航运股成交占比5成 投资专家示警：不健康

台股6日闪现18,008点歷史新高，惟资金大举向航运股挪移，当冲热浪推升航运市值达3.38兆多元、仅有电子股十分之一的航运股，成交值却爆出2,919亿元，成交值占比逼近五成。多位投资专家对航运股由当冲所推迭的量能及过高评价示警，认为资金单一集中在航运股，对市场并不健康。

多位不愿具名的投资专家指出，国内航运股已与国际脱鉤，以马士基（Maersk）及中国远洋运输集团（COSCO）评价面（市值／运能）来看，约1.7～1.8万美元／TEU，但万海为6.7万美元／TEU，评价是超级贵，长荣及阳明都超过3万美元／TEU，评价是很贵，提醒投资人留意追高风险。

台股连续四天成交值逾6,000亿元，7月短短四个交易日，成交值就衝破2.48兆元，航运股扮演最佳助攻手，成交值衝至9,916亿元、接近1兆元大关；因资金过度集中在航运股，台股创万八新高后随即拉回，留了近百点上影线。

上市航运股6日写下多项新纪录：一、收盘指数385.57点创歷史次高；二、市值3.38兆元创歷史新高；三、成交值2.919.05亿元刷新高；四、成交值占比48.11％歷史次高；五、长荣及阳明股价双创新高；六、货柜三雄市值排名均晋升至台股前15大之列。在航运股强力吸金下，6日电子股成值只有1,987.47亿元，占比仅32.76％。

国泰证期顾问处资深经理蔡明翰及凯基投顾董事长朱晏民指出，目前航运股仍是盘面主流，但随着美国科技股大涨，那斯达克指数创歷史新高，以及第三季电子旺季来临，预期资金会「慢慢往科技股移动」。

蔡明翰分析，台股多头格局不变，未来指数有机会往万八之上走，但目前盘面只由航运股担纲主流的情况并不健康，资金一定要往电子类股才是健康轮动，「指数才会更宽广」，电子成交值占比至少要回到五成以上。

朱晏民表示，美股科技股6月初已开始反弹，台湾科技股已有部分陆续反弹，预期苹果新机9月上市，7月零组件厂将开始拉货，8～9月间则是组装厂的旺季，电子股人气可望逐渐回笼。