是否设充电站 加油站陷长考

美国加油站经营者对于是否应投资电动车充电站，如今面临艰难的抉择，一方面这是所费不赀的赌注，毕竟以现在使用量来看，实在不太具经济效益，但另一方面电动车是未来趋势，充电站市场商机庞大可期。

一些加油站、便利商店、卡车休息站都相继增设充电站，藉此测试市场需求，也盼能巩固自身长期市占。但有些业者则认为，在审慎计算后发现不敷成本，因为电动车的市场仍小。每个充电站安装设置的成本通常至少10万美元。

通用、福特等车厂皆积极扩展电动车产线，美总统拜登上周也宣布，目标2030年电动车、燃料电池车、油电车将占新车销售的40到50％。不过，美国去年新车销售中电动车仅占2％，近几月略升至3％。

加油站业者RaceTrac Petroleum旗下燃料供应商Metroplex Energy总裁西卡帝表示，「我们认同投资会面临风险，但关键是我们必须看到这是可行的商业机会」。投资充电站的风险还包括来自电力公司的竞争，一些业者已规划打造充电站。

零售商对于是否安装充电站没有定论，此议题往往在企业内部引起辩论，儘管希望满足消费者所需，但多数电动车驾驶都可在家充电，购物中心等据点也都增加充电设备，让电动车行驶数小时无虞。

美国共计有15万家便利商店，其中12.1万家有提供加油服务，被视为最可能提供快速充电服务的零售商，驾驶在充电等待时间向商家购买零售、香烟和其他高利润商品，往往可为商家带来获利。

Pilot在美加经营逾900家零售和加油据点，执行长柯纳尔表示，即便该公司最受欢迎的59个充电站，也仅有5％的时间在充电，但须达30％才能获利。

Raymond James分析师莫卡诺夫认为，儘管电动车是未来趋势，但因目前持有率低，使美国企业不急于投资充电设施。政府的资金是解决充电站缺乏的唯一解决之道，打造充电网路才能让驾驶无须担忧电力耗尽。