台中电动巴士国家队 汉唐一号亮相

铝合金全低地板电动巴士新车型「汉唐一号」国际合作发表会12日在汉翔公司举行，由国内10家企业组成的电动商用车CTP联盟，结合航太复材车身及低地板底盘技术，催生电动巴士国产化，性价比符合美国与日本高端市场需求，具国际竞争力，预计11月底实车发表。

唐荣车辆公司于今年第1季与大同公司结盟动力系统，第2季与汉翔公司合作开发铝合金轻量化车身，第3季邀亚力电机、台湾双日、台湾电综、汉钟精机、台湾精星、台湾松下、为升电装等，筹组CTP联盟，开发国内首辆铝合金车身的全低地板电动巴士，命名「汉唐一号」。

唐荣公司董事长何义纯昨感谢汉翔开发铝合金轻量化车身，提升国内电动车技术水准，加上唐荣拥有国内唯一「全低地板底盘平台技术」，CTP联盟开发的电动巴士可望名列国际前7位，未来电动巴士色系将以地中海蓝加宾士银为基础。

汉翔董事长胡开宏表示，汉翔将航太复材技术运用到电动巴士车身，可使车体轻量化，复材车身较原钢骨结构车身减重约25％，达450至500公斤，预估「汉唐一号」可较唐荣前一代车款减重达1000公斤，续航距离可增加超过400公里。

「汉唐一号」电动巴士新车型，拥有自主研发高端国产化6大项技术，包括低地板底盘平台、轻量化铝合金车身、长续航力高电量电池、电池液冷系统之热管理、人性化高乘客座位数及前围造型分离式维修设计等，均为国内首创，符合欧系电动巴士大厂高端技术指标。

「汉唐一号」预计今年9月底进行仪表系统雏型产品功能展示、11月底实车发表，明年第3季完成车电项目量产准备。