综合陆媒报导,北京现代稍早已将北京第一工厂出售给大陆「造车新势力」之一的理想汽车,理想计画投入人民币(下同)60亿元对工厂进行改造,而北京现代的第二工厂也将由大陆本土新能源车企接手,潜在收购者包括近期备受市场关注的小米汽车。
小米汽车日前完成工商注册,但公司暂未透露将自建新工厂、收购改建其他车企工厂或以代工模式进行生产。报导分析,透过併购改建现有车企工厂将可获得现成造车品质,且工厂可于更短时间内投产,先前亦有消息传出,小米有意收购宝沃汽车工厂。
北京现代原先在大陆共有北京顺义第一、第二、第三工厂以及沧州工厂、重庆工厂等五大乘用车生产基地,合计年产能达165万辆,其中,第二工厂主要生产Sonata、Avante和Tucson等车型。
自2017年来,北京现代不敌市场考验,产销大幅下滑,2020年品牌总销量仅50.2万辆,2021年上半年的批发销量更下探19.4万辆。此外,北京现代2020年的产能利用率仅30.4%,閒置产能达115万辆,2021上半年产能利用率再降至23.5%。
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