租赁公会统计,今年6月底承作案件已来到金额2,962亿元,较去年同期2,481亿元,增加了481亿元,成长19.38%。就租赁公司今年上半年承作业务分析,有近五成是属于车辆及运输设备的融资,其次是原物料约24%。
由于租赁业有一半的业务和车辆、运输设备相关,因此,当今年疫情再度趋严峻时,租赁业再度比照去年情况,同意给汽车运输业者可以「提供融资展延3至6个月」、「展延期缴交本息30~50%」以及「展延期加计利息不高于2%」,或优于前述条件等措施,不但让游车业及小客车等运输业喘口气、协助其度过难关,同时也让租赁业延滞率不至于因此提升。
据统计,受到此次纾困的车辆案件达4,300多件,其中游览车近千台,租赁小客车有1,200多台、计程车逾1,800台,还有近300台的他种车辆。
至于今年上半年整体租赁业务成长原因,租赁业者表示,主要是今年台湾外销业务成长以及运输量激增,带动大卡车、货车的分期付款业务上升;但游览车及小客车租赁业务却呈现明显衰退情况,则因疫情期间,国内旅游几停摆,游览车及小客车租赁根本没有生意可做,计程车业务同样受到疫情影响,但据观察从8月中旬后计程车业务量已经逐渐恢復中。
对于此次疫情对租赁业影响,租赁业者表示,由于租赁业承作餐饮观光业占比不高,但游览车、小客车租赁等运输业则影响大,在疫情期间,游览车业者几没有任何营运,除此之外,租赁业以及客户们受到的影响不算太大。不过,这二年的疫情也产生一些「后遗症」,原本承作游览车案件较多的租赁业有新鑫、日盛租赁及中租公司,由于承作该项业务的风险大,因此,租赁业务承作游览车融资的意愿大幅下降。
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