抢货柜「像抢春运车票一样」！ 赴美货柜运价暴涨10倍

陆媒财经网报导，大陆航运正面临严重的「缺柜缺舱」，货柜价格涨不停，往年从大陆至美国40英呎货柜海运价格约为1,000～2,000美元，如今却暴涨10倍，一举突破2万美元，创下歷史新高。

业者表示，以往外贸企业普遍提前一周预定舱位，但现在演变为激烈抢位，部分海运公司甚至採取竞价模式，各方业者更将一个舱位报价自7,000美元拉抬到9,000美元。

悦信物流员工表示，大陆出口货船停靠国外码头时间长，费用随之提高，许多船公司为节约成本，不等空柜就返回，导致大陆现有货柜越来越少，残破柜修理后也立即遭各家业者抢购一空。业内人士苦嘆，船运公司开通线上名额后，准点抢货柜「像春运抢火车票一样，舱位、箱子一刷新就没了」。

大陆商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，全球疫情使海运运力受限，再加上海运不平衡导致严重缺柜。大陆因外贸竞争力强，各国向大陆出口的货物不多，但运到海外的货柜卸载后回不来，再加上压船压港情况严重，原先一两天能进港的船，如今要拖一两个星期，多方因素皆导致海运紧张。

随着运价飞涨，达飞海运、马士基和赫伯罗特等「海运三巨头」近期相继宣布冻涨海运价格。中国贸促会研究院副院长赵萍认为，海运巨头冻涨虽为利好，但程度有限。目前一柜难求且运力不足的情形使商家仍无法以低价取得运输机会，恐将出现「有价无市」现象。