竹竹合併升格 竹县议长反对急就章

近来新竹县市合併升格议题受到民眾关注，新竹县议会议长张镇荣以人口、腹地面积和未来第7都竞争力等考量，认为应就国土规画、行政区划通盘检讨，以竹竹苗3县市合併升格，反对急就章、狭隘修地制法硬推竹竹合併升格。

针对部分人士刻意误导新竹县市交通、民生等重大议题，须合併才能解决，藉此营造竹竹合併的正当性，张镇荣指此和合併与否无关，重要建设事在人为，绝非合併才能解决。

张镇荣指出，轻轨建设竹县早已和竹市多次开会并达成共识，一起为大新竹的交通努力，但竹市提案却罔顾竹县规画，被中央要求纳入竹县后才加入重新提案，事后甩锅竹县，这让人难以接受。

另外，台1线替代道路和经国桥改善工程，竹县都已经完成前置作业正争取经费中。博爱南路新增跨头前溪桥工程，竹县也完成准备，希望尽快动工解决竹科塞车问题，但竹市端土地问题多年来未见执政者协调解决，导致建设动不了，竹县无奈只好先行研议头前溪南北岸交通状况，提案经国桥改善计画。

近来有人以政治算计攻击支持竹竹苗合併升格的新竹县执政团队，并扣帽子说是试图延缓大新竹进步的可能，张镇荣认为，这显然就是刻意误导乡亲的抹黑手法。

新竹市长林智坚回应，张议长所言对于桥梁、道路及轻轨计画屡有立场不同甚至看法不一，或分属不同都市计画而延宕进度，这些案例恰恰说明事权统一的必要性及急迫性，一旦竹竹合併升格，上述问题将更能整体规画、整合执行，增加城市治理的效率，为民兴利。