华德新电巴 攻日奏捷

为实现日本政府提出的「2050年实现碳中和」目标，此次电巴的示范运行计画，除验证驾驶性能、环境影响和操作方面的各种问题外，其目的在于降低日本公车的运营成本，并促进高性能、低成本的电巴普及化。

日本住友商事去年2月12日认购华德私募普通股，当年4月持有华德股权比重6.57％，成为可协助华德拓展全球业务行销的策略投资人，其参与投资日本国内最大的电动车充电基础建设计画、欧洲最大的停车场业者，及北美最大的共享汽车营运业者等计画，日本住友商事对电动商用车及移动性服务相关事业，採取积极性发展的态度。

华德与日本住友商事密切合作，主要着眼于电巴制造与服务合作案，未来将持续在智能移动载具，及汰役电池二次应用业务合作发展。尤其，住友商事旗下全球行销服务据点，未来可协助华德拓展全球电巴市场。

针对华德与日本住友商事合作抢攻中南美洲及东南亚电巴外销订单案，华德总经理杨志荣透露，因全球疫情关系，双方合作进度放慢，上述地区电巴开发案还有没有具体成果。

因应电动商用车市场需求的快速成长，车王电兼华德董事长蔡裕庆表示，斥资25亿元兴建中港厂，旗下华德规划电巴整车年产能1,700辆，及集团底盘三电年产能7,000套，新厂10月初已取得使用执照，开始安装设备，今年底可安装完成，预定明年1月试产，明年第一季量产电巴等产品。