北市府秀会议纪录 反问承担很难吗

交通部长王国材称去年四长会议有多项共识，柯文哲昨被媒体问及此事时，仅冷淡说「有共识吗？」北市府发言人陈智菡则秀出会议纪录，怒轰王国材和基隆市长林右昌混淆视听，强调当时会议结论并不包含基隆至八堵段的路线变更，且工程本就由新北市兴建，反问王为何不就事论事，勇于承担很难吗？

陈智菡指出，去年四长会议中，交通部提出基隆轻轨要升级成捷运的想法，当时柯就提醒费用会增加，请交通部核实计算；柯也明确表态，终点不应设在南港展览馆，并主张要走地下化和设在南港车站，才能符合各方最大效益，多出的经费北市愿负担。

陈智菡也驳斥王国材说法，强调当日5点决议并不包含基隆到八堵站的「路线变更」，而是今年9月分基隆与新北讨论的结果，与北市无关，现在路线要变更，短期内无法开工也与北市无涉。且柯不断询问的重点是「为何路线一再变更」、「开工日遥遥无期？」但交通部和基隆市却想混淆视听、归责北市，实在不负责任。

陈智菡直言，基隆捷运大部分里程都在基隆与新北，台北市只占不到10分之1，原本交通部就有意交由新北市兴建，台北市也无接手意愿，但王国材竟称「不敢」交由台北市捷运局，实际上是「延宕在先、卸责在后」，反批王「主事者就事论事、勇于承担很难吗？」

「基隆捷运就是骗子！」民眾党立委蔡壁如昨日痛批，基隆捷运路廊完全没有好好规画，原本规画只到南港展览馆站，距离转乘高铁、国道客运的南港车站有1.2公里，这就是选举时的话术、骗术，如今民进党谎言被戳破，就只会讲抗中保台，这是民进党一贯的说法。

民眾党立委邱臣远指出，基隆市长林右昌2012年参选基隆立委提出基隆捷运，民进党中央跟地方执政近7年，不仅还没动工，路线一变再变，经费更从前瞻计画的80亿元，现在暴增到425亿元，却只是到八堵的半套捷运。他还批，林右昌得了便宜还卖乖，林对台北市心心念念，人民都看在眼里，不应该政治操作。