基捷烧钱 高架14公里再花70亿

2017年只要80亿元的基隆轻轨，今年变成425亿元的中运量捷运，且只有八堵到南港，让台北市长柯文哲连日炮轰是骗局，与基隆市长林右昌、交通部长王国材隔空喷口水。王国材昨表示，基捷第一阶段八堵到南港会先处理，等基隆决定好是保留台铁还是让捷运进市区后，才会启动第二阶段，若最后选择是捷运，高架化预估要再花70亿元。

立法院交通委员会昨日审查交通部111年度预算，民眾党立委邱臣远批评，基捷是总统蔡英文前瞻计画第一炮，2017年喊80亿元，2020年变250亿元，现在又变成425亿元，每次变化竟然都是倍数增加，且没有进入基隆市区。

邱臣远质疑，南港到八堵的捷运工程约16公里，以同是中运量捷运的台北文湖线为例，14公里核定328亿元、实际花650亿元，基捷425亿元到底可不可以盖出来？王国材坦言，若第二阶段让基隆捷运走基隆－八堵段，高架14公里要花70亿元。

民眾党立委蔡壁如也痛批，基隆捷运425亿元方案，尚未包括八堵到基隆(交通部估算约72.8亿元)及改走基隆市区路线所需车站、出入口用地等，可能所需成本，未来经费可能变变变，民进党继续骗骗骗。

交通部规画基隆捷运基隆－八堵段将走高架14公里，黄姓市民质疑，为何捷运要高架化，是否与地下化或平面进行评估，基隆腹地小，许多民房邻近在一起，若真的高架化，一开始面临拆迁问题，设置后又可能面临噪音问题，对周边居民带来困扰，「这些都考虑了吗？别再空开头支票。」

林右昌昨在基隆市议会施政总报告时，针对基隆捷运说明。不能接受柯文哲称基隆捷运是骗局，且如果不是柯文哲的发言，本来综合规画案在这个星期定线。

林还质疑，四长会议时大家都有共识，难道现在柯要否决？如果捷运推不成是否要负最大责任？并喊话不要捞过界，尊重彼此。

王国材、林右昌呛柯文哲让基捷无法定案，柯27日反轰牵拖，很气林右昌说他说谎，去年四长会议谈的基捷路线跟现在不一样，事实证明完全就假的，「基捷没基隆、太阳饼没太阳」，难道可行性评估、环评全跳过吗？但他相信民进党没什么事干不了。