欧特明自驾视觉AI系统 进军全球

欧特明电子（2256）以应用端思维，整合摄像头生产技术、边缘运算系统设计及视觉AI算法模型设计，自主发展自驾相关视觉AI感知技术，提供一条龙服务，协助客户视觉AI系统量产，加速实现自驾车上路，产品继导入纳智捷、小鹏、MIH后，积极抢攻日、澳、欧、美车市。

欧特明的核心技术优势在算力小的边缘运算系统下，仍有优于竞争者的辨识率，且在大多数场域都能运作；近两年欧特明助小鹏汽车在自动停车的i-Vista自驾竞技中，力压宝马、宾士、Volvo及特斯拉，也支援MIH智驾电动车风光亮相，并与大陆Tier-1合作，发展L4记忆式自主停车应用，今年已小批量产。

研调资料预估，2021至2030年，乘用车销量将从0.8亿辆成长到1.2亿辆，自驾总出货占比从约40％成长到80％，除搭载L0警示功能外，将以L1、L2等级为主，对于视觉AI技术的依赖越来越强。至于L4等级在高速公路物流、农地、矿场、工厂搬运、港口等特殊场域商用车或特殊载具最快实现。

目前欧特明与鸿华MIH及其他国内厂商深化合作，发展L2以上自驾辨识方案，因应法规及车队管理需求，也跟欧洲Tier-1合作开发商用车车侧盲区侦测警示系统（BSIS），及与行车纪录器晶片大厂合作，将前方防撞、车道线偏移警示等功能IP授权日本市场。

欧特明也携手供应商Sony共同开发L4自驾车高阶摄像头，欧特明也规划重点发展L4特殊场域商用车自驾应用，利用多元产品线与弹性的合作新模式，加速客户自驾车实现及量产。

2021年欧特明从销售整套自驾视觉AI感知系统，转变为也可个别独立销售，市场从两岸扩大至日、澳、欧、美，并从乘用车延伸到商用车、特殊场域载具，建立更多技术、商务策略伙伴，公司乐观看待未来营运展望。