小黄神卡争霸战

要说信用卡界正夯的当红卡，大概就是「小黄神卡」了！很少会像这样，短短2个月里有两家重量级发卡银行，中国信托、永丰银行先后跟和泰yoxi、台湾大车队发卡，让这两家车队不只要在路上抢客，也在金融战场厮杀，对于常搭小黄的乘客，怎能错过捡便宜机会。

两家车队 金融战场厮杀

中国信托与和泰集团的「和泰联名卡」，是臺湾首张可不限金额购车的信用卡，不过跟过往的汽车联名卡，优惠集中在回厂保养，这张卡片希望透过和泰在车界「扛霸子」地位，建构起全方位交通支付生态圈，除购车、养车，最吸引小资的就是租车及搭车了。

搭乘yoxi 等于打94折

和泰联名卡累积的是和泰Points，搭乘yoxi可享6％和泰Points回馈，等于打94折，iRent租车则为最高3％回馈，累积的和泰Points可全额折抵和泰汽车回厂维修保养费用，也能够兑换超商商品，至于折抵租车及搭车，因为系统还在建置当中，最快年底就能上线。

台湾大车队 常客分5级

相较于和泰联名卡的功能广泛，永丰银行与台湾大车队的「55688联名卡」，堪称是集中火力猛攻小黄一族，绑定台湾大车队APP付车资，依照台湾大车队的会员等级，可享最低2％、最高15％的T Points回馈，每月上限600点。

为什么会有2％～15％这么大的差距？因为台湾大车队将常客分为5个等级，最入门的小熊级只要下载APP且注册，就是2％回馈；搭5趟后变成黑熊级的8％、再30趟后变成银熊级的10％、再60趟后变成金熊级的12％，对于常搭小黄的持卡人来说，要拿到10％以上不难。

最高等级是钻石熊，也就是金熊等级后满350趟，可以有15％的T Points，这部分，永丰银行提供前1万名申办成功者直升优惠，如果没有抢到「早熊」的话，也就只能慢慢累积。

这张卡的另个卖点，是平时一般消费有2％的基本盘回馈，但如果搭车当日有消费，除了原本的2％再加5％回馈，等于给到7％，其中5％的部分有每月600元上限，换算回去，等于每个月要刷12000元才「封顶」，算是很够。

台湾大车队的T Points目前用途较多，除绑卡搭车可直接现抵当次车资，平心而论多搭几次小黄，就折抵完了。如果怕折不完，在高铁、台铁、各大影城及KTV等指定通路刷卡，可折抵于次月信用卡帐单，但须于永丰行动银行开启折抵，会比较麻烦些。

至于两张卡片孰优孰劣？基本上还是看你比较习惯搭哪家小黄，yoxi新车多、近期在各大都会区积极拓点，后势看好；至于台湾大车队是老牌子，车辆数、布点都多，联名卡提供的回馈率也高，堪称小黄族必备卡。