信锦(1582)苏州厂遭祝融,订单转往其他经过认证的厂区,由于苏州厂产能比重高达40%,为了平衡集团的产能分布,信锦积极扩建越南新厂,规划于明年第二季投产,厂区占地广大,有够大的产能胃纳量,中长期将成为信锦集团的产能重镇。
苏州厂为信锦集团旗下最大单一厂区,产能占比达40%,目前持续进行保险理赔程序,预计明年第一季尘埃落定,董事长陈秋郎除亲自坐镇应变之外,也特别成立专责的工安部门,将处理工安的程序专业化,以应对诡谲多变的制造环境。此外,越南厂积极整建,预估明年第二季投产,信锦在越南圈地100亩,随着大陆制造环境转趋严苛,中长期将透过越南厂平衡集团的产能分布。
苏州厂火灾之后,信锦重新优化产品线,将产品或是规格标准化,提升生产效率,并释放无利可图的低阶订单,现有的低阶订单则从料源、零件寻求成本降低方案,持续巩固高阶订单,在产能、产线重整,及原物料价格自高点回落,信锦预期,材料价格已经触顶回落,若能进一步回到去年第三季的价位,获利将重新展现爆发力。
信锦今年发行12亿元CB,有品牌厂表达参股意愿,信锦在监视器底座及轴承为龙头厂,更是D牌第一大供应链,考量自己独立供应商的角色,未让任何单一客户参股,未来也将持续维持此策略。
轴承厂今年获利逆风,或因厂区火灾、或因折迭轴承良率仍需学习曲线,加上长短料、材料价格飙涨等变数,导致2021年获利普遍较2020年衰退,信锦、兆利(3548)、新日兴(3376)等主要轴承厂今年获利连袂下滑,但也创造一个相对较低的比较基期,明年长短料、原料价涨问题若能舒缓,明年营运可望重返成长。
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