拚国旅 高铁成立旅游事业处

疫情导致国境封锁，国旅正夯，台湾高铁打铁趁热，将原本在营业处下的旅游事业部提升为一级单位，新成立的「旅游事业处」除强化国旅政策对接，也负责高铁旅游产品创新及旅游票券数位转型，希望在运输本业外建构第二获利引擎，拉高整体客量与营收。

高铁5月起因本土疫情爆发，旅客外出行程锐减，班次大幅减少，今年前10月合併营收年减 25.74％至234.1亿元，全年要追平去年391亿元恐有难度，不过前3季仍获利，税后纯益27.05亿元，年减17.4％，EPS为0.48元。

台湾高铁总经理郑光远表示，近期运量已经逐渐逼近本土疫情爆发前水准，「还差一点点」，预估明年初就会回到先前高峰，而高铁也会在明年1月4日恢復疫情前时刻表，每周维持1016班次服务，以因应出游需求。

郑光远表示，本土疫情发生后，高铁随即实施短期班表，并因应班次数减少，动态调整部分车次之停靠站，在有限车次数下提升列车可服务范围，稳住运量，但也因为相关调整，学到很多没有的经验，会用于优化班表。

除了运输本业，高铁启动打造旅游事业的第二获利引擎，并挖角易游网前策略长萧冠群担任首任升格成「处」的副总经理，希望能将旅行社的经营思维带入高铁，并结合各地方政府观光旅宿产业，提供客制旅游产品。

萧冠群表示，旅游事业处初成立，就配合五倍券上路祭出多项旅运振兴方案，像是饭店联票及交通联票，都有不错迴响，带动高铁整体运量回復动能，也藉由高铁路网，将北台湾民眾带到高雄、屏东等地旅游。

除俗又大碗的联票产品，高铁今年尝试推出结合米其林或必比登的特色行程，锁定追求舌尖极致飨宴的老饕，或是喜爱铜板美味的吃货，扩展国旅面向，也为国境重启之后，争取国外观光客来台旅游先行练兵。