慧洋 今年拚赚进一股本

慧洋11月合併营收20.32亿元，月减2.64％、年增92.68％，仅次于10月，为歷史次高；累计前11月合併营收171.06亿元，年增58.34％。

慧洋指出，近期中小型船舶指数受海岬型船影响，10月下旬进入阶段性回檔，市场观望气氛浓厚，慧洋除部分指数连结船舶受影响之外，11月营收也受到营业天数影响微幅修正，但每日平均收入维持平稳，营业利益率也达53％，展望后市，租家与货主仍有出货压力，12月运价指数可望回稳。

据统计，波罗的海综合指数BDI在11月平均为2,780点，其中海岬型船运价指数BCI为3,704点、巴拿马极限型运费指数BPI指数为2,841点、超轻便极限型运费指数BSI为2,378点、灵便型乾散货指数BHSI为1,640点，与前十个月各型散装船平均指数比较，BHSI指数呈现持续成长走势。

慧洋表示，乐观看待2022、2023年营运成长，主因为即将上路且更严格的环保新规，包括船舶效能指数（EEXI）、营运碳强度指标（CII）等，预计将影响市场上逾八成船舶，慧洋旗下拥有最多艘与最大比例的节能船，可抢占更大商机。截至11月，慧洋总船队数达134艘，以中小型船为主力，预计2022年还有新船舶六艘投入营运。