交通部目前确定可以释出的频谱落在4.7~4.8GHz的100MHz以及位于4.9~5.0GHz的100MHz合计200MHz。
至于4.8~4.9GHz频段共100MHz则将开放作为5G专网专用频谱使用,NCC正规画相关开放方式,预定2022年第一季公布释照办法,原则上,将採审查方式、收取频率使用费,与之前五大电信公司竞标商用频谱採取竞标方式不同,NCC亦规画明年第一季同步公布5G专网的频率使用费的收费标准。
交通部认为,800MHz频段还有部分频谱可以释出,但频宽数量相当少,是否纳入第二波5G频谱释照范围?还在协商中。
第二波5G商用频谱释照,行政院当初规画中频部分以4.4~5.0GHz频段为主,释出300MHz频宽供商用与专网频谱分配使用,高频部分优先评估37~40GHz频段。
4.7~5.0GHz频段的频谱目前为警消专用频谱,其中4.8~4.9GHz的100MHz未来规画作为5G专频专网使用,另外200MHz规画为第二波5G频谱释照,相关单位正协调警消专用频道移频作业中,并以确保警消通讯业务可持续为前提条件进行移频作业。
行政院规画增设数位发展部,预计2022年正式挂牌,未来数位发展部将整併交通部的通讯整体资源规划、NCC目前掌管负责的电信产业、通讯传播基础建设,以及经济部目前负责的系统整合、AI、资安、数位内容、电子商务等产业发展与辅导,因此,交通部目前负责的电信频谱规画及释出等相关作业,明年将移转至数位发展部。
交通部在数位发展部正式成立之前,目前仍依行政院当初规画,以最快2022年下半年、最慢2023年作为第二波5G频谱释照时程。
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