Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+内装极具未来科技感。（DAIMLER提供）
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+内装极具未来科技感。（DAIMLER提供）
TOYOTA bZ4X外观採取低风阻的造型，车侧的钣件折线显得很有个性。（TOYOTA提供）
TOYOTA bZ4X外观採取低风阻的造型，车侧的钣件折线显得很有个性。（TOYOTA提供）
TOYOTA bZ4X座舱设计予人明亮简洁的感受。（TOYOTA提供）
TOYOTA bZ4X座舱设计予人明亮简洁的感受。（TOYOTA提供）
TOYOTA bZ4X方向盘有别于传统的圆形。（TOYOTA提供）
TOYOTA bZ4X方向盘有别于传统的圆形。（TOYOTA提供）
HYUNDAI以简约线条勾勒出IONIQ 5的未来感。（HYUNDAI提供）
HYUNDAI以简约线条勾勒出IONIQ 5的未来感。（HYUNDAI提供）
PORSCHE Taycan GTS Sport Turismo外观增添许多黑色及深色细节设计，皆为GTS的传统。（PORSCHE提供）
PORSCHE Taycan GTS Sport Turismo外观增添许多黑色及深色细节设计，皆为GTS的传统。（PORSCHE提供）
Kia EV6 GT侧面有道向后扬起的线条，格外动感。（Kia提供）
Kia EV6 GT侧面有道向后扬起的线条，格外动感。（Kia提供）
TESLA Model X Plaid续航里程可达536km，0-100km/h加速仅2.6秒。（摘自TESLA官网）
TESLA Model X Plaid续航里程可达536km，0-100km/h加速仅2.6秒。（摘自TESLA官网）
TESLA Model S Plaid续航里程可达637km，0-100km/h加速仅2.1秒。（摘自TESLA官网）
TESLA Model S Plaid续航里程可达637km，0-100km/h加速仅2.1秒。（摘自TESLA官网）
VOLVO C40 Recharge具有SUV的所有优点，还有引人注目的车尾设计。（VOLVO提供）
VOLVO C40 Recharge具有SUV的所有优点，还有引人注目的车尾设计。（VOLVO提供）
BMW集团将于后天（5日）举行年度线上记者会，将公布与世界知名艺术家的合作计画，并首度展示可改变车辆外观顏色和未来车内娱乐体验的新技术，备受BMW 「M」性能迷期待的iX M60也将亮相。（BMW提供）
BMW集团将于后天（5日）举行年度线上记者会，将公布与世界知名艺术家的合作计画，并首度展示可改变车辆外观顏色和未来车内娱乐体验的新技术，备受BMW 「M」性能迷期待的iX M60也将亮相。（BMW提供）
BMW i7的测试车在临近北极圈的测试场地进行动态测试。（BMW提供）
BMW i7的测试车在临近北极圈的测试场地进行动态测试。（BMW提供）

电动车时代离我们越来越近，目前电动车市已有四门房车、四门掀背跑车、小型运动休旅、中型运动休旅、七人座运动休旅，还有具备越野能力的跨界休旅。今年将有更多全新的电动车引进台湾，尤其在Mercedes-Benz EQS、BMW i7豪华旗舰车款加入后，为电动车市併上最后一块拼图。眼前至少有十台是今年备受期待的电动新车。

Benz旗舰电动车比S-Class还便宜

Mercedes-Benz EQS提供EQS 450+、EQS 580 4MATIC两种动力，作为品牌首款旗舰电动房车，同时也是第一台具备无线更新（OTA）功能的电动车款，令人意外的是美国当地售价竟比S-Class还便宜，显见品牌抢占市场的企图心。去年底Mercedes-AMG发布第一款纯电动AMG量产车EQS 53 4MATIC+，此车採双马达全驱设定，配备最新锂离子技术400V电池，ECO Charging功能增加耐用性，可达到有效期最长为10年或25万公里，若于直流快速充电站以最高200kW充电，19分钟内即可达到300km续航里程，最大动力输出高达560kW/1020Nm，官方0-100km/h加速数据3.4秒，极速则限制在250km/h。为了驱动超过5m的庞大身驱，EQS 450+、EQS 580 4MATIC都标配后轴转向系统，转向角高达4.5°，或可订购角度最大为10°的后轴转向系统，藉以达到10.9m迴转半径。EQS 53 4MATIC+则标配9°的后轮转向系统，具有11m迴转半径水准。

今年豪华大型旗舰另一焦点就是BMW i7，厂方已进入新车开发最后阶段的极端道路和天候测试计画。原厂去年12月1日释出偽装车在冰天雪地进行动态测试的照片，此处正是BMW集团位于瑞典的冬季测试中心，只离北极圈数公里远，工程师利用摩擦系数极低的结冰湖面测试车辆的悬吊组件、转向和制动系统并进行微调。紧接着又在15日发布在炎热地区完成耐久性测试的讯息，这次主要是验证马达、全轮驱动和高压电池在承受最大压力时的性能和可靠性，同时也观察车辆在高温、未铺砌的道路、灰尘和巨大的高度差异下的表现，外界预期BMW i7最快可在下半年亮相。

TOYOTA bZ4X年中开始销售

在大眾化车款上，TOYOTA bZ4X无疑是最受市场关注的，尤其TOYOTA总裁丰田章男去年12月14日亲自宣告到2030年将投入开发30款电动车并投入8兆日圆，近2兆新台币开发全产品线电动车，同时定下要在2030年达成全球电动车年销量350万台的目标。而品牌旗下bZ系列取名自「Beyond ZERO」，TOYOTA bZ即是「超越零」的意思，首款车型bZ4X是由与SUBARU共同开发的平台所打造。

TOYOTA bZ4X最早是在去年4月上海车展以概念车的样貌亮相，造型独特的方向盘是一大亮点，仪表的位置也有别于传统车辆，同时因採用与SUBARU共同开发的全新AWD系统，具备独特的越野性能，让车迷更加期待。此外，车辆还採用太阳能充电系统，巧妙地在静止时为电池充电。TOYOTA计画同时在日本及中国大陆生产，预计于今年年中开始在全球销售。而国内总代理和泰汽车已引进测试车并展开上市前的各项检测、认证的工作。

TESLA至少有两款新车上市

去年销售成绩相当亮眼的TESLA今年至少就有Model S与Model X两款新车上市，两车外观多在细节处增加修饰，内装则是大幅改变，不仅换上全新中控台，方向盘也改成下平把式多功方向盘，车室质感明显提升，后座乘客不仅可以使用无线充电，在前座中央扶手的后方也新增第三个萤幕，可供后座乘客娱乐与控制。全新的Plaid车款配有扭力向量分配的三马达全轮驱动系统，可提供1020hp最大马力。

保时捷是目前在台供应车款选择最多的品牌，价格从入门款Taycan的369万元至Taycan Turbo S的823万元，去年底在台发表具备越野能力的Taycan Cross Turismo，今年将再引进品牌首款续航里程超过500km的Taycan GTS车型，GTS为「Gran Turismo Sport」缩写，延续自1963年推出Porsche 904 Carrera GTS的命名传统，定位于Taycan 4S及Taycan Turbo之间，仅需3.7秒即可完成0-100km/h的加速衝刺。

HYUNDAI IONIQ 5、Kia EV6同血源

韩系品牌HYUNDAI IONIQ 5与Kia EV6两车有着相同血源，却是两种完全不同的商品定位，IONIQ 5外观有许多直线，头灯与尾灯的造型打破传统概念，让人能一眼识别出与眾不同，其创新的V2L功能可对电动自行车、踏板车或露营设备充电。EV6则具有跑格十足流线车身，国内总代理台湾森纳美起亚汽车将导入EV6，在800V电池系统并同时支援240KW超高速充电下，电力从10%充电至80%仅需18分钟，而以性能为导向的Kia EV6 GT版，品牌在年底全球上市后引进。

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致茂 接单动能成长
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