性能猛兽出柙 热血驾驭

对许多人来说，汽车迷人之处就是驾驭乐趣，尤其是性能车，在强大动力的驱策下，加速、减速、转换重心，接近失控边缘却又握于掌中，全程感受肾上腺素飙涨的刺激，每次抵达终点，总是让人津津乐道、回味再三。眼前BMW M3 Competition、Jaguar F-PACE SVR及Kia Stinger 3.3 GT AWD这3台品牌性能代表作，各自拥有魅力与精釆。

1986年第一代BMW M3问市，兼具热血操控与日常实用的特色，立刻受到车迷喜爱，如今发展到第六代，试驾车M3 Competition不仅予人更猛爆的性能动力，更配备孔武有力的性能盔甲及高度个人化设定，抢占性能迷的所有目光。

激烈操驾转向稳定

M3 Competition引擎盖延续水箱护罩折线向后向上延伸，展现特有的立体美感，前19、后20吋M专属锻造轮圈，不仅较上一代车款更轻且强度更高，搭配更宽的前轮间距与轮胎宽度，在激烈操驾下，提供顺畅且稳定的转向性。

M3 Competition搭载经典M TwinPower Turbo直列六缸引擎，提供510hp／650Nm最大动力输出，较上代提升60hp／100Nm，0-100km／h加速仅需3.9秒。而M电子化跑车悬吊系统可根据不同驾驶风格改变避震器阻尼、底盘与动态反应等设定，煞车系统也会依Comfort与Sport情境下调整煞车的灵敏度与力道，提供最佳操控及精准性。

更特别的是方向盘两侧的红色M Drive（M1／M2）模组化快捷记忆键，可依使用需求储存如DSC动态稳定控制系统、M xDrive模式、引擎反应、悬吊设定、方向盘转向辅助力道及M专属车况抬头显示器介面等功能，自由定义最佳的个人操控状态。

享受滑行甩尾快感

不仅如此，对喜爱赛道竞技的车主来说，M3 Competition搭载首次推出的M专业赛道驾驶及甩尾分析系统让人耳目一新，它可以记录并分析车主每次滑行甩尾或赛道单圈秒数；创新科技的十段式M牵引力控制系统，更能让车主循序渐进地掌握M3 Competition强大的动力输出，享受车尾在弯道中肆意滑行的快感，有如专业赛道厂车一般，与热血车主在赛道上缔造个人最佳纪录。