各车厂排名方面,和泰车TOYOTA仍居冠,在新神车COROLLA CROSS单月热销3888台,称霸全车种销售冠军、RAV4也卖出2590台,两大主力商品支撑下,全品牌挂牌逾1.2万台,轻松拿下超过3成市占率,拉开与对手差距。

除乘用车遥遥领先,和泰车也将在今年挥军小型商用车市场,TOYOTA TOWN ACE将在10日正式发表,并在当天开始交车,目前已累计超过3500台订单,并订出年贩目标1万台,约占小型商用车市场4成,打造另一销售引擎。

疫情引发车用晶片供给短缺,导致全球车厂都闹晶片荒,尤以用量大的进口车为最。前十大品牌仅4家较去年成长,其中宾士受惠于车辆到港,农历年前密集交车,单月挂牌3280台,较前月增93.3%,荣登销售亚军。

本田(HONDA)去年12月底发表百万级内唯一搭配锂电池车款,更罕见祭出油电复合式动力系统5年或15万公里的最长保固,成为销售要角,单月交车781台,目前累积逾2000台订单,成为推升本田排名至第三名主力。

受影响比较大的福特,福特六和在去年底就已经「预告」,因菲律宾当地供应商受到风灾严重破坏厂房,供应链出现断链,连带影响到生产状况,Focus车系虽然仍有千台,但主力休旅车Kuga仅710辆,全品牌不到2000台。

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