鸿海乐看首季营收 拚同期新高

回应上午团拜的预期，鸿海随后公布的元月营收顺利以4,458亿元拿下歷年同期次高，惟因元月步入淡季，再加上去年基期较高，单月营收仍难逃双减的困境，表现分别较去年12月及去年同期衰退37.88％及10.89％，不过展望首季，因有递延订单加持，鸿海仍乐看今年首季营收，相较于去年同期仍有持平表现。

除展望未来，刘扬伟10日在开工团拜时，也同时释出在电动车的新布局，强调，今年鸿海集团除会在年科技日再推出二款新车，包括美、泰、印尼、墨西哥都会有新进展。

在印尼部分，鸿海系于元月底与印尼投资部、印尼电池公司（PT. Industri Baterai Indonesia, IBC ）、Indika能源公司（PT. Indika Energy）和Gogoro签署合作备忘录（MoU）表态将共同聚焦在电池及电动车相关产业链，刘扬伟透露，此案的总投资额是80亿美元，是由五家公司共同投资，鸿海只是五家公司之一，目前的规画是继元月签订预定MoU之后，紧接着会在今年3月，签订正式合约。

至于美国电动车部分，刘扬伟透露，合作伙伴Lordstown将在今年第三季进入量产，而泰国电动车生产应会在今年开工，量产时间大概落在一年半或是两年后，也就是说最快到2024上半年，就会进入量产。

随着车用市场的成熟，鸿海预估今年在车用零组件的营收贡献将超过新台币200亿元，较去年的百亿水位，有望出现倍增走势，至于去年千亿营收挹注的半导体，「今年表现也会比去年好一些，预估会再增加一至二成」。

刘扬伟也不讳言，车用零组件布局才刚开始，所以变化比较大，初期预估今年营收挹注应会超过200亿元，但此预测可能到下个月又不一样了，不过，鸿海会一直做追踪。