Tesla德厂投产 一延再延

电动车特斯拉原订去年夏天启用的德国厂因申请程序出问题，导致投产日期一延再延，且外界担心工厂启用后又会引来环境争议，让特斯拉布局欧洲市场的计画一波三折。

今年59岁的德国炼油厂工人皮格拉（Rocco Pigola）是特斯拉忠实顾客，至今已拥有6台特斯拉，但去年他得知特斯拉在柏林附近设厂后，又迫不及待订了一台Model Y Performance，只为成为第一批德国制Model Y车主。

起初皮格拉预期今年1月交车，但去年底他被告知至少要等到3月。如今已经到了2月底，他还是没收到任何通知，因为特斯拉到现在还没获得政府最终许可，迟迟无法启用厂房。

特斯拉先前曾表示德国厂初期主要生产Model Y，年产能约50万台。德国厂的生产设备早已就定位，自去年底开始生产少量电动车进行系统测试，但在取得最终许可前无法生产商品。

特斯拉去年全球销售量成长87％至93.6万台，预期今年全球销售量150万台。德国厂将扮演成长关键，因为特斯拉无须负担庞大关税就能抢攻欧洲市场。

德国厂所在地政府已证实，特斯拉买下一段联外铁道做为厂房员工通勤专线，且德国最大工会IG Metall也在附近设立办公室，现在只差临门一脚。

特斯拉之所以迟迟等不到最终许可，有部分是自己造成，因为特斯拉最初提出的申请文件并未包含后来增加的电池厂。德国研究机构汽车管理中心主任布拉哲（Stefan Bratzel）表示：「这样造成申请程序拉长六个月。」

此外，根据德国法规特斯拉必须提交环评报告并开放公眾评论。过去二年内地方政府已收到超过800份关于特斯拉德国厂的环境投诉，而主管机关必须确保厂房针对所有意见做出改善才能核发最终许可。

即便未来德国厂终于取得最终许可顺利投产，部分人士担心环境争议仍会持续，例如厂房可能与当地居民抢夺水资源。