柏克夏拥有美国运通1.516亿股,价值290亿美元,是该公司手中的第三大投资,仅次于苹果、美银(Bank of America)。
柏克夏从1990年代末以来,就未曾收购任何美国运通股票,但持有股权仍稳定上扬,归因于这家签帐卡业者实施库藏股所致。截至2月3日止,美国运通在外流通7.594亿股,柏克夏持股19.97%,远高于2002年时的持股11%。
外界预料,柏克夏到4月时持股就会达到20%,届时可能会转换对美国运通股份计算的会计权益法(the equity method of accounting),意即后者获利的两成将计入柏克夏财报。以美国运通去年获利80亿美元为计,柏克夏一年获利可增加逾10亿美元。
根据现行会计方法,柏克夏仅将美国运通的股息计入财报,每年股息约2.6亿美元。
依照会计规范,一家公司持有的投资对象股份达20%门槛,意味被投资者对于投资者营运带来重大影响,因此会计上须採用会计权益法。柏克夏曾表示,对美国运通的持股只是被动式投资。
柏克夏在2017年取得联准会核可,将持股上限调为25%,强调不会收购任何美国运通股票,仅透过库藏股措施提高股权。美国运通2021年的股东委托书也提到,自1995年即与柏克夏签订协议,为要确保柏克夏对公司的投资是被动式。
巴菲特自1960年代就投资美国运通,与前任执行长施诺特(Ken Chenault)维持友好关系,施诺特退休后,2020年加入柏克夏董事会。
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