反垄断疑虑 货柜运价涨势暂歇

按往例，年节前后运价下修属正常现象，元宵节过后工厂復工、货量增，许多船公司计划2月下旬调涨运价，但今年显然行不通，推迟到3月，货代业透露，目前除了欧洲线运价下调，美国线有些航商按兵不动，有些则是微调，错开调涨时间与涨幅，恐是业界因应之道。

业者表示，美国塞港严重，从西岸塞到东岸，绕着美国线上周就有百来艘船等待进港，船舶周转率下降，支撑运价上行；欧洲线运价下调，还有部分反映俄乌战事，增加船舶调度难度。整体来说，欧美需求持续强劲，尤其是美国，加上4月美国长约重新协商，运价势必上涨，还有美西码头劳资协商可能引发罢工之虑，塞港问题可能持续到第三季旺季，支撑运价维持高檔。

据了解，ONE（日本网联船务）已通知美国线3月1日起涨价，预计每40呎柜涨数百美元；阳明则延到3月底。货代业者称，目前美国线舱位需求还是紧张。

过去18个月海运链恶化，货柜航运高运价，让货主吃不消，转而向各国主管单位投诉。美国司法部反垄断部门、英国竞争和市场管理局、澳洲竞争和消费者委员会、加拿大竞争管理局、纽西兰商务委员会，最新作法是今年2月中利用全球情报网成立工作小组，发起垄断及操纵运价调查。英国竞争和市场管理局说，儘管收到多起投诉，但还没任何可能违反法律的证据。