工信部：车用晶片供应好转

2021年全球车市饱受晶片短缺之苦，最大汽车市场的中国受创尤深。中国工信部28日表示，从重点汽车企业监测情况看，车用晶片供应好转，但仍有一定缺口。工信步将进一步支持相关企业，稳妥有序提升国内晶片生产供给能力，最大限度降低「缺芯（晶）」影响。

根据AutoForecast Solutions（AFS）1月公布的资料显示，由于晶片短缺，2021年全球汽车市场累计减产量约为1,020万辆。亚洲地区的汽车工厂受到的衝击最大，汽车减产量超过360万辆，其中，中国的减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19％。

工信部副部长辛国斌28日在国新办记者会上表示，从重点汽车企业监测情况看，汽车晶片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计画来看，目前仍还有一定的缺口。

辛国斌指出，考虑全球主要晶片企业已经加大了车规级晶片的生产供应，新建产能也将于2022年陆续释放，国内部分晶片产品供应能力也在逐步提升，预计汽车晶片供应形势还会持续好转。

辛国斌说，下一步将加强生产合作。引导整车和零部件企业改善供应链布局，合理排产、互帮互助，提高资源配置效率，最大限度降低「缺芯」影响。进一步支持整车、零部件、晶片企业协同创新，稳妥有序提升国内晶片生产供给能力。同时，国内应用测试评价体系还存在不足，这方面2022年还要进一步加大工作力度。

中国近年力拚晶片自制率，晶片产量增速明显增长。2019年，中国生产约2,018亿块晶片，年增16％，2020年、2021年分别生产2,614亿块、3,594亿块，年增率也分别加速至29.5％、37.4％。

针对完善中国半导体产业链办法，工信部新闻发言人田玉龙表示，推广积体电路的应用、品质评价规范，进一步加大在汽车、医疗、能源等领域的应用推广，以应用和市场来牵引积体电路产业快速发展。

另外，辛国斌表示，要「多措并举」扩大消费，继续实施新能源汽车购置补贴等政策，抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续的支持政策。同时组织编制汽车产业绿色发展路线图，要进一步强化资源保障，着眼满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂和镍等资源开发进度。