7月起 高雄新建大楼须预留充电桩

环保绿能概念崛起，各大车厂纷纷抢进电动车市场，不过有车主想自费在大楼停车场装设充电桩，却碍于管委会反对只能作罢。对此，高雄市工务局长杨钦富指出，高雄市建管法规预计今年7月后，要求建商于新建大楼须预留充电桩位置。

高市议员林于凯29日质询时指出，国际逐步禁售燃油车，欧盟预计2035年禁用燃油车，可见电动车发展已成国际趋势，行政院也在2017年宣布2035年新售机车全面电动化、2040年新售汽车全面电动化的目标。

林于凯提到，政府在力推电动车的同时，却有不少电动车车主吐苦水说，现行法规必须先经由大楼管委会同意才能装设充电桩，质疑法规无法与时俱进，许多车主面临无法在自家大楼停车位装设充电桩的窘境。

林于凯指出，在既有大楼方面，去年立委赵天麟提议修正公寓大厦管理条例，避免大楼无正当理由，不得拒绝住户设置充电桩。但该修正案尚未通过，目前住户想设置充电桩，还是得经管委会同意。

林于凯盘点管委会不准的理由，包括怕影响大楼公共电力、造成跳电、线路影响美观、用电安全等，但不能因为管委会资讯不足及担心风险与负面形象，就拒绝住户装设。

林于凯举例说，北市府2021年起提供大楼装设补助，并设立专业辅导团队，进行免费谘询。他也建议，高市工务局可参考外县市做法，在工务局网站设立谘询专区，并于辅导公寓大厦管委会时带入电动车充电桩的相关说明。

工务局长杨钦富坦言，目前大楼若要设充电桩，依据公寓大厦管理条例，需要管委会点头，立法院也正在修法，看能否不经管委会。

今年7月后，高市建管法规将要求建商在新建大楼必须预留装充电桩位置。至于居民担忧的电力安全性，因涉及配电及区域电网，未来会协同台电及电动车业者一同合作评估。