纾解大湳大溪交通 将建大莺丰德交流道

桃园市大溪与八德大湳交流道交通时常壅塞，交通部研议增设大莺丰德交流道，立委赵正宇邀请交通部与桃市府举办地方说明会，会中决议该交流道原则将採双苜蓿叶形设计。另外，国3衔接台66线增设系统交流道工程进度超前，预计2024年完工，将解决大溪永昌路过路车流庞大导致塞车问题。

桃园市长郑文灿说，八德和大溪人口成长快速，既有的国3大溪交流道和国2大湳交流道已不敷使用，向中央争取在两交流道中间增设大莺丰德交流道，不仅可改善大湳交流道壅塞问题，也可减缓武岭桥、五叉路口假日塞车瓶颈点，可行性报告获行政院核定，现交由高速公路局办理建设计画及规画设计中。

他说，北二高大莺丰德交流道可纾解大湳与大溪交流道壅塞，也是八德与大溪居民共同的期盼，透过会勘与公听会，确定要做双苜蓿叶形交流道，一方面是坡度与长度考量这样比较顺畅，这个建设期程会在1至2年内完成建设计画与环评，总经费68亿元，市府负担其中的用地拆迁9亿元，交通部负责59亿元，工期预计4年3个月完工，希望能够在未来几年内让桃园市民看到动工。

另外，大溪交流道塞车原因之一，就是台66线通车不能直接衔接国道3号，用路人需下交流道走永昌路，导致该路段过路车流庞大。目前国3衔接台66增设系统交流道工程正在施作中，高速公路局表示，工程进度超前预计2024年7月完工，预估可减少永昌路8成的过路车流，也可增加大溪交流道衔接快速道路的便捷性。

目前台66线往国3有近7成北入需求，考量第一阶段工程预计2023年4月完工，市府建议交通部在第一阶段完工后就先行开放北入匝道供用路人使用，可为永昌路纾解部分车流量。