无独有偶,华德21日公告拿下首都客运、台中客运及台北客运,合计85辆示范型电动低地板大型客车订单。华德表示,今年除打算完成国内示范型计画电动巴士105辆订单,迄今分别已交车给三重客运8辆、巨业交通2辆一般型计画电动巴士,目前还有一般型电动巴士购车案进行中,公司预期今年电动巴士接单量将大幅成长。

华德是国内唯一通过电动大客车自主开发设计资格审核的电动巴士厂,这次与日本西铁合作案,即是由华德提供技术授权及关键零组件,由西铁在日本组装电动巴士,就近抢攻日本市场。

车王电兼华德董事长蔡裕庆指出,日本政府提出「2050年实现碳中和」目标,此款电动巴士的示范运行,除验证驾驶性能、环境影响和操作方面的各种问题外,最大目的在于降低日本公车的运营成本,并促进高性能、低成本的电动巴士普及化,有助于减少二氧化碳排放。

从长远来看,华德有信心在这次与日本西铁合作案成功后,集团的电动巴士底盘与三电系统,将在日本成为非常有竞争力的产品。

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