新冠肺炎疫情爆发后,航空业成为疫情海啸第一排,不只流失9成以上旅客,去年5月19日起连转机客都被迫归零。如今我国讨论起放松边境管制,航空业呼吁,若政府认为边境的威胁已降低,应趁势恢復国外旅客来台转机,这块若开放得太慢,台湾更无法实现成为亚太转运中心。
新冠疫情肆虐2年多,世界各国逐渐回归正常生活,东南亚国家早已开放,日本、韩国更于近日解封边境,向观光客招手。台湾开放的脚步落后,近期传出入境居隔可能改为「3+4」,但也是从商务客先行,观光旅游仍不被考虑。
航空业呼吁,既然政府考虑放宽入境管制,代表边境的威胁已经降低,那就该开放转机客,一方面让航空公司增添活水,另一方面是如果开放得太慢,台湾想成为亚太转运中心的目标不只追不上香港、新加坡,还会被日本、韩国超越。
朝阳科大飞行与民航人员技术系主任卢衍良指出,全球航空业大洗牌,大家比的是谁先切入市场,谁就先掌握话语权,错过这波未来要再介入更为困难。他强调,国家政策思考,不能只单考虑防疫,还要考虑经济层面、国际市场竞争,面向非常多元。
另一方面,新冠疫情成为最强催化剂,让航空数位服务大进化,纷纷推动「零接触」服务,包括线上预约自动报到、ONE ID人脸辨识、报刊数位化等,提供旅客具便利及安全性的服务。
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