高雄共享电动机车 第6家上路

高雄市共享运具截至今年4月已经累积达423万使用人次，除了原有业者，现在又新加入光捷股份有限公司的ATR共享电动机车，成为高雄市第6家共享运具业者，并与高捷公司合作将租还地点设置于捷运青埔站、五块厝站旁，共投入20辆共享电动机车。目前高雄共享运具已经是全国最多元，也是最多业者投入的城市。

根据统计，截至今年4月为止，高雄市共享运具累积已经达到423万使用人次。现在除了有威摩科技（WeMo）、和云行动服务（iRent）、其昜电动车科技（Urda）、睿能数位服务（GoShare）、够酷比（Gokube），高雄市又有第6家共享运具业者加入，光捷股份有限公司已向高市府交通局申请核准营运共享电动机车，从即日起于高雄捷运青埔站及五块厝站各投入10辆全新轻型ATR共享电动机车。

该共享机车与高捷公司合作，将租还地点设于捷运站旁，将共享运具与大眾捷运系统结合，可望大幅提升大眾运输服务范围。

加上光捷ATR共享机车加入后，目前高雄有100辆共享汽车、2665辆共享电动机车、1200辆共享电动自行车提供服务，服务范围涵盖左营区、鼓山区、三民区等15个行政区，另外再加上1086站高雄YouBike2.0，交通局运输设施科科长王伟哲说，高雄拥有共享运具有共享汽车、共享电动机车及共享电动自行车，还有公共自行车，是全国最多元，也是最多业者投入的城市。

交通局表示，未来将持续鼓励共享运具业者至风景游憩地区及偏郊地区投车，扩大营运服务范围，甚至逐步降低私人车辆持有率及使用率，以减少停车需求。

高雄市议员吴益政认为，愈来愈多业者愿意加入是好事，高雄机车太多，停车空间已不足，连骑楼、人行道都变成停车场，要民眾立刻全改为搭乘大眾运输短时间内不容易，可以先提供更多元享运具，方便转乘，建议政府可以补助或是给诱因，吸引更多业者投入，鼓励民眾多使用。