阳明累计前五月营收1,774.41亿元、年增64.27%,因市场供需缺口持续存在,反映平均运费仍较去年同期大幅上涨。

接下来,阳明还有四艘11,000TEU(20呎柜)新船将加入营运,依序在6月有二艘、8月有一艘、9月有一艘,新增运力刚好赶上第三季传统海运旺季。法人预估,欧美年底採购季拉货加上大陆积压货量出笼,将支撑运价维持高檔、甚或上行,阳明单月营收仍有机会挑战新高。

阳明指出,疫情导致供应链问题仍持续影响运输物流与码头作业,大陆主要城市相继解封并带动运量回升,但美西码头劳资议约进展仍有挑战,为全球供应链与航商未来营运带来不确定性。

整体而言,随着大陆解封,出口递延效应,加上时序进入第三季海运传统旺季,市场需求可望回復稳定,阳明对于今年海运市场前景审慎乐观。

近期国内外航商对货量、运价走势展开多空论战,相较国际航商修正说法,国内航商较乐观。据上海航交所SCFI运价指数,农历年后连续17周累积下修约18%后,近三周开始回升累积涨幅1.45%,虽比市场预期缓慢,接着第三季是传统海运旺季,营收获利仍可期。

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