北市计程车招呼站 使用率仅1成

台北市在209处设有「计程车招呼站」，议员潘怀宗发现招呼站使用率仅有1成，质疑招呼站设置地点不符合民眾实际需求，甚至因为告示牌标示语意不清变成罚单陷阱，有不少自用汽车停在招呼站遭取缔，去年966个招呼站停车格就开出1317张罚单，估计市库至少进帐250万元。北市交通局对此回应，将分析需求採弹性管理，让格位更有效运用。

避免计程车不断在路上穿梭招揽生意，造成空气污染及交通壅塞问题，市府1991年在君悦饭店设立首处计程车招呼站，至今已有209处招呼站。

不过，潘怀宗根据台北大数据中心统计数字发现，在招呼站周边80公尺搭乘计程车仅有11％，不是在招呼站搭乘比例高达89％，其中，最常在路边拦车地点，第1名是邻近万丽酒店的士林区中山北路5段470巷，1周拦车次数高达837次，第2名在信义区文昌街至文昌街628巷区间有706次，第3名则是士林区福林路100巷。

潘怀宗表示，检视百大民眾拦车热点，有近一半都不是计程车招呼站，北市公运处统计也显示，民眾叫车方式仍以路边拦车35.91％占最多，手机APP叫车20.44％居次，电话叫车19.21％第3，而招呼站等候比例仅13.82％，他质疑招呼站不切合民眾实际需求，若再不删减格数、缩短不必要时段或调整设站条件来优化，恐怕难以发挥效用。

此外，潘怀宗指出，有民眾陈情招呼站告示牌标示语意不清，像是周一至周五早上9时至晚上9时禁停，但没有标注假日、例假日除外，害不少人以为假日可以停自用车，结果被开罚单，2018年至今年4月，自用车违停在招呼站停车格有6700件，去年1年就开出1317张罚单，估算为市库进帐250万元，他痛批市府空污和交通问题还没解决，就让招呼站变成罚单陷阱。

对此，交通局长陈学台回应，有热点也有热时，将交叉分析高需求或没有需求的招呼站，会採取弹性管理让格位更有效运用，至于告示牌资讯也会再调整。