近年来在大陆官方力挺下,新能源汽车销量快速发展,已成为全球最大市场,吸引外企纷纷扩大当地布局。其中,德国车厂宝马(BMW)23日表示,随着集团加速生产电动车,投资人民币150亿元的辽寧省渖阳市新华晨宝马Lydia工厂已开业投产。另外,韩国现代也传出年内要在大陆销售氢能汽车。

德国之声报导,宝马表示,Lydia工厂是宝马在大陆的第三座汽车组装厂,将使宝马在全球最大汽车市场—大陆的年产量从2021年的70万辆,增加到83万辆。Lydia工厂将在其灵活的生产线上,制造以电池驱动的电动车。

除了宝马,不少外资车厂也抢攻大陆新能源车市。韩国媒体The Guru报导,现代汽车寻求在2022年内,在大陆市场销售其Nexo氢燃料电池车。

另外,广汽本田新车型「e:NP1」已于20日上市,象徵该公司迈出全面电动化的重要一步。目前,广汽本田首座为电动车打造的全新专属工厂正在建设中,预计2024年投产。

报导指出,2022年是大陆新能源车下乡活动的第三年,大陆工信部等四部门近日联合公布,将部署展开新一波新能源汽车下乡活动。2022年参与活动的车企、车型规模扩大,包括一汽集团、东风汽车在内的26家车企,以及旗下共70款新能源车型参加此次下乡活动(2021年仅18家企业、52款车型参加活动)。

大陆乘联会秘书长崔东树日前表示,5月上海新能源汽车销量不到2千辆,与2021年5月的1.4万辆相比锐减,但6月上海新能源汽车遭遇疫情的损失,应该能明显恢復。整体来看,2022年大陆传统燃油车市低迷,但疫情与原料紧缺导致涨价并未影响新能源汽车的强劲走势。

中信证券分析,5月大陆新能源车总销量达42万辆,已大致恢復到3月水准。随着新发表车型电动化占比不断提升、加上疫情延后需求,预计6月新能源车销量可达54.3万至55.3万辆,年增约129.1%至133.3%。

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