美国成功试射陆空极音速飞弹

中、俄相继成功发展各型极音速武器之际，美国也加速迎头赶上。美国空军12日成功测试由洛克希德马丁公司研发的「AGM-183A 」空射极音速飞弹，美国陆军也于13日首次成功试射「作战火力」（Operational Fires）陆射极音速飞弹。

美国《空军》杂志报导，美国空军12日在加州外海成功测试其「AGM-183A 」空射快速反应武器（Air-Launched Rapid Response Weapon, ARRW）推进器的第二次自由飞行，上一次试射是在5月14日。

洛克希德马丁公司发表声明指出，二度成功测试展现ARRW能达到并承受极音速机动，可与战机安全脱离。洛马公司已搜集重要数据以利进一步飞行测试。

美国军备局计画执行官、空军准将柯林斯（Heath Collins）说，「这次测试成功地展示了助推器的性能，扩大了作战范围，我们现已完成推进器的系列测试，并准备今年稍后进入全面测试阶段。」全面测试将包括推进器和弹头在内。

「AGM-183A 」将成为美国空军的第一种机动极音速武器，B-52轰炸机可挂载4枚，在与战机分离后，可由助推器加速到超过5马赫、约时速6200公里以上。美国空军表示，这种武器的强项在极短时间内摧毁高价值目标，并能对严密防御的陆地目标进行快速反应打击。

此外，美国国防先进研究计画局（DARPA）亦证实，已成功进行「作战火力」（Operational Fires）陆射极音速武器的首次测试。这次测试是在新墨西哥州的白沙飞弹试验场展开。

「作战火力」是轮载型陆射极音速系统，这次测试首次使用美国海军陆战队的后勤卡车作为此中程极音速飞弹的发射器，展示包括第一级火箭发动机、飞弹筒和飞弹圆形托盘（MRP）等关键部件在内的集成技术成熟度。MRP是特别设计用于美国海军陆战队和陆军后勤车辆的飞弹负载处理系统，无需特别为OpFires订制飞弹发射车（TEL）。