林佳龙称争取林口交流道 却流标7次

林口交流道增设匝道工程是这次新北市长选战蓝绿最早交锋的议题，但其实工程至今仍标不出去，到昨天已是第7度流标，2024完工目标确定跳票，侯市府吁中央正视发包困难问题，地方议员直呼「民眾已等不了」，也有蓝营议员酸，民进党政府愿在捷运汐东线、淡北道路大撒币为绿营参选人林佳龙助选，中央主责的林口交流道也要赶快加码，才不会给林漏气。

林口交流道长期严重堵塞，高公局去年定案，将以高架方式增设南出、北入匝道，新北市长侯友宜和民进党新北市长参选人、前交通部长林佳龙还为此政绩交手多次，但这项工程今年6月20日第7次公告上网，预算已经调高至25.8亿元，工期也1000天延长为1200天，无奈昨开标，还是无业者投标；高公局预计两周内将再次公告上网招标。

新北市交通局长锺鸣时指出，新北市400万人口，仅13座交流道，对比80万人口的嘉义就有9座交流道，新北交流道压力非常大，地方感谢中央努力发包工程，但缺工缺料因素中央须重视，建议从统包，改为设计、施工分开发包，争取公共工程执行时间。

当初林口交流道的交维计画中，有3.8亿元将补贴林口、龟山地区民眾使用1280元定期票搭乘机捷，锺鸣时指出，工程没有动工，这笔经费就无法使用。

林口在地议员蔡淑君表示，林口交流道不断提高预算仍持续流标，高公局应该检讨真正原因，到底是钱不够，还是标案限制过多。另补贴1280搭乘机捷要尽快上路，因机捷就是价格太贵。

新北市议员叶元之也不满指出，林佳龙一直攻击新北市停车场的发包进度，新北解释是受到物价、缺工影响，林不接受，现在林号称是自己争取的林口交流道流标7次，一样受到大环境影响，林佳龙要不要出来道歉？

林佳龙竞选办公室发言人李坤城说，林口交流道发包议题，交通部和新北市政府都要加油，了解问题出在哪里，毕竟这是林佳龙在担任部长时协助新北市政府的政策，他念兹在兹希望能早日解决林口地区居民的塞车之苦。