苏花改9月起开放大型重机上路

苏花改去年9月30日试办开放大型重机上路，经半年数据分析，交通部长王国材认为各项指标良好，公路总局第四区养护工程处将开放重机建议送至交通部审查，交通部拍板定案9月1日苏花改全线开放大型重型机车上路，四工处提醒驾驶人保持适当安全距离、避免併驶等危险驾驶。

苏花改苏澳至东澳段（104K+130～113K+420）、南澳至和平段（124K+770～145K+061）、和中至和仁段（148K+840～154K+149），去年9月30日起试办开放大型重型机车通行，试办期间四工处委托评估单位，以6个月为观测期，针对隧道内秩序、行为、安全及环境指标评估分析。

四工处表示，试办成果报告显示，苏花改通行大型重型机车无明显通行疑虑，成果报告遂送交通部核定，9月1日正式开放大型重型机车通行苏花改路段，并把大型重型机车纳入例行性防灾应变演练情境。

苏花改2020年1月6日全线通车后，陆续开放小客车、大客车、大货车行驶，大型重机也将于9月正式上路，日前公路总局针对白牌机车研拟4种方案，须先由交通部审查，核定后再择定日期试办。

台湾机车路权促进会表示，大型重机试办这么久，事故违规率都不高，相信普通重机基本上也没问题，行驶旧苏花危险性高，让居民有安全回家的路非常重要，希望白牌机车也能尽快正式上路。

黄姓汽车族说，苏花改只有1个车道，大家拥有相等路权，盼共同遵守交通规则，才不容易造成事故，盼中央考量路权关系时，不要以车种分流为考量，可依车速分流管理。

四工处提醒依速限标志行车，进入隧道时开启头灯、与前车保持50公尺行车安全距离、禁止行驶路肩，更禁止超速、超车等危险驾驶。宜兰县警察局指出，苏花路廊取缔违规样态，有超速、行驶紧急救援车道及非允许可车辆，取缔最大宗为汽机车超速，依法可罚900元至2400元。