台南台86高架接国道3号 可行性规画通过

台86线是最接近台南市区的一条快速公路，但因车流量庞大，导致东端入口附近的台19甲线及国道3号关庙交流道经常塞车。台南市政府继去年成功向中央争取核定台86线向东延伸至台3线后，19日北上争取「台86线跨越台19甲线系统衔接国道3号」高架化可行性规画，再获中央审查通过，完工后台86线车辆即可直上国道3号。

工务局指出，此一计画全长约2250公尺，总建设经费71.82亿元，预计于计画核定后7年完工。未来通车后，台86线与国道3号将可直接高架衔接，行经车辆不需要再经过平面道路，造成周边壅塞、回堵。

市府与交通部公路总局为改善现有国道3号关庙交流道的交通壅塞情形，共同研议先行办理改善台86线与台19甲线路口。市府副秘书长邱忠川率工务局长苏金安等人，昨北上向国发会争取「台86线跨越台19甲线系统衔接国道3号」可行性评估，当场获原则支持，经费将由公路总局省道改善计画及国道高速公路基金支应，市府则协助土地徵收。

苏金安指出，目前台86线与台19甲线为平面交叉路口，交通尖峰时车流经常回堵到国道3号关庙交流道，为改善此一问题，除现场号志时相调整外，也须增加该路口各方向左转车道的储车空间，以纾解车流，为此研议台86线高架跨越台19甲线衔接国道3号计画。

工务局表示，台86线衔接国道3号计画高架路线，西起台86线17K+650，东至炮校20米联外道路东侧，通车后除能增加国防军事效益外，也可让关庙、沙崙绿能科园区的车流更顺畅。

工务局还说，目前衔接台3线的182线东西向道路，因行经山区弯曲难行，经市府争取后，行政院正式核定延伸台86线计画，将新辟约10.1公里的平面路段衔接182线共线约5.8公里，总经费约111亿元，预计2029年完工。