中远海运入股汉堡码头 恐遭德否决

中国海外收购布局再踢铁板，据传德国政府为避免增加对中国依赖，将否决中国国企中远海运入股德国最大港汉堡港（Hamburg）货柜码头交易，这项去年9月公布的併购案恐破局。

综合外媒报导，德国汉堡港口与物流公司（HHLA）去年9月宣布，中远海运将收购Tollerort货柜码头35％的股权。由于经汉堡港运送的货柜约有三分之一来自或即将运往中国，汉堡港对中资入股表示欢迎，认为可确保未来的就业及营运。

然而，德国政府对中远海运入股汉堡港存有疑虑。以德国经济部长哈柏克（Robert Habeck）为首的官员担忧，中远海运入股将使德国增加对中国依赖，且不愿将德国的码头等基建落入中国手中，有意否决这笔交易。

中远海运曾表示，汉堡港地理位置优越，后方集散设施丰富，是欧洲至中国最重要的贸易枢纽之一。在此交易披露前，截至2021年上半年，中远海运港口在全球36个港口经营管理泊位357个，包括210个货柜泊位，合计年运送量为1.18亿标准箱。

中远海运收购汉堡港破局并非近期中企海外併购失败首例，英国政府17日也以国家安全为由，中止香港超橙控股全面收购英国软体开发公司Pulsic一案。

英国商务部长关浩霆（Kwasi Kwarteng）表示，Pulsic的智财权和软体可用于建立国防技术能力，并支援建立先进的积体电路，进而应用于民间和军方的供应链，决定终止该收购案。

受到新冠疫情、中美科技战和国际复杂局势影响，中企对西方国家的收购举步维艰。安永「2022年第一季中国海外投资概览」报告显示，2022年第一季，中企宣布的海外併购总额为58.5亿美元，年减65％，规模创下歷史单季最低。

进入第二季后，安永报告指出，儘管第二季的併购金额较去年同期和今年第一季增长，但全球市场前景高度不确定，增长恐难持续。分地区来看，亚洲成为最受中企欢迎的海外併购目的地，在前十大投资目的地占半数。