扩大资本支出 三年砸逾千亿造船造柜

万海抢进北美市场尤其受瞩目，万海新造18艘13,000万TEU船舶，预计今年第四季先交二艘，市场传出10月将部署在美西南等航线，明、后年分别再交10艘、6艘，可望部署在北美、中东、南美西等航线。

万海总座谢福隆14日表示，购入新船是为强化公司竞争力，扩大北美市场，同时着眼环保减碳长期目标，满足未来市场需求。在船队扩充下，会优先考量各种航线、市场需求的急迫性，接着考量长期发展，所以万海不只购入新船，也买了20艘二手船，这些船立马投入市场抢赚一波。

除了强化对外市场竞争力，谢福隆透露，过去因应市场急迫性，会优先租船抢时效，随着市场反转，万海已经提早拉高自有船舶比重，自有船舶成本比租船低，并着眼环保减碳趋势，进行汰旧换新，优化营运与财务体质。

截至今年6月，万海自有船舶、货柜比例分别提高至66％、80％，总船队规模来到152艘、逾42万TEU，较去年同期增加6艘，其中自有船舶100艘、52艘为租用。

预计年底前，万海还有7艘船将交付，明年加计向台船购买4艘2,940TEU船舶后，将有24艘船交船，后年预计有14艘船加入，总计2021～2024年万海新增多达61艘自有船舶，舱位将增加约35.51万TEU。

万海今年上半年营收占比，来自美洲、南美市场已达59％，亚洲26％；若看货量结构，美洲、南美市场比重从去年同期的17％提升至25％，亚洲市场则从65％降至59％。