仪表控台採取「滑翔翼造型」,可扩大视野。(陈大任摄)
仪表控台採取「滑翔翼造型」,可扩大视野。(陈大任摄)
前后座均升级为高质感皮椅。(陈大任摄)
前后座均升级为高质感皮椅。(陈大任摄)
后座椅也具备加热功能。(陈大任摄)
后座椅也具备加热功能。(陈大任摄)
可切换模式的NISSAN电动车专属排檔旋钮。(陈大任摄)
可切换模式的NISSAN电动车专属排檔旋钮。(陈大任摄)
驾驶座椅提供不错的支撑性。(陈大任摄)
驾驶座椅提供不错的支撑性。(陈大任摄)
行李厢容量435L,可透过前倾后座椅背,扩增载物机能。(陈大任摄)
行李厢容量435L,可透过前倾后座椅背,扩增载物机能。(陈大任摄)
提供慢充J1772及快充CHAdeMo(左)两种充电插孔规格。(陈大任摄)
提供慢充J1772及快充CHAdeMo(左)两种充电插孔规格。(陈大任摄)

随着越来越多电动车引进,消费者选择也变多,尤其是在200万元以下的车款,除了Tesla Model 3、TOYOTA BZ4x,以及PEUGEOT e-2008、HYUNDAI KONA Electric外,2023年式NISSAN LEAF已于日前上市,125万元起的入手价,甚至较2年前导入时便宜24万元,堪称最亲民电动车。

NISSAN LEAF有轻旅版与长程劲化版两款选择,预售价分别为125.9、139.9万元,今年原厂配额仅100台,但自开放预购后即接下超过百张订单,目前已争取追加60台,并以更超值价格(较预售价优惠9000元)回馈消费者,轻旅版售价125万元,长程劲化版139万元。

本报抢鲜试驾,新年式的NISSAN LEAF採用全新设计的V-motion黑化水箱护罩及17吋六爪式铝圈,车色则以珍珠白车身搭配淬炼黑车顶two-tone设计(消费者另有天空蓝车身搭配淬炼黑车顶及淬炼黑二款车色选择),内装导入高质感皮椅,附前/后加热座椅功能,提升乘坐舒适度。

NISSAN LEAF长程劲化版搭载62kWh锂电池模组,较2022年以前的LEAF提升50%电池容量,最大马力提升45%,可输出214hp/34.68kgm最大动力,续航力亦提升48%,最高可达463km。10月31日前购车即赠2.5万元配件金、AC交流家用充电设备含安装、1年免费DC快充使用等多重优惠,早鸟优惠总价值高达8万元。

此外,HYUNDAI KONA Electric提供EV300、EV500两款,均搭载高效永磁同步电动马达,电池容量分别为39.2 kWh、64kWh,可分别输出最大马力136ps和204ps,并採2WD前轮驱动,续航里程339及521km,售价127.9、157.9万元。

#长程 #劲化版 #提升 #选择 #Leaf