锂价近两年飙涨逾十倍,大陆新能源电池产业流传「卖车不如卖电池,卖电池不如卖矿」。坐拥金山的锂矿、锂盐上游企业家正来势汹汹,抢占各大富豪榜。
新能源车市蓬勃之际,新能源车「心臟」锂电池的原物料价格疯涨,主要业务涉及动力电池产业链的A股上市公司,在今年上半年几乎皆获得营收、净利双增长佳绩,更有不少企业的营收能力,直逼动力电池大厂寧德时代和欣旺达等明星企业。
生意社数据显示,电池级碳酸锂价格21日每吨报人民币(下同)51.4万元,较去年年初大涨将近八倍,较今年初上涨近80%。
而除了上游锂矿、锂盐企业之外,锂电产业链的其他供应商,同样搭上锂矿热潮,其中包括多家主要业务涵盖动力电池电解液、隔膜以及钴镍锰等材料的供应商。
锂电企业大翻身
时代财经报导,生产钴、铜等新能源金属材料的洛阳钼业以917.7亿元的营收跻身业内巨头,并以去年全年1,738.63亿元营收,名列「2022年财星中国500强」第74位,较2021年排名上升18位,成为现今锂电产业链中,不同类型企业吸金潜力的缩影。
「2021富比世中国富豪榜单」显示,共有13位锂电产业链相关企业家或家族登上榜单前百强,较2020年的5位增加近三倍。其中,寧德时代创办人兼董事长曾毓群以3,272亿元财富,高居第三名。
此外,上榜企业家还包括1,198亿元身价的比亚迪副董事长、融捷集团董事长吕向阳,以及与寧德时代成立合资公司的天华超净创办人裴振华,拥有财富达947亿元。其后还有670亿元的恩捷股份李晓明家族,584亿元的中伟股份邓伟明家族等,皆挤进富豪行列。
对比前一年榜单,同样不乏来自锂电产业上游原物料领域的企业家,包括吕向阳、裴振华和天齐锂业蒋卫平家族等,且两次均上榜的企业家财富值及榜单排名突飞猛进,曾毓群在一年时间内,财富值增加1,931亿元,其他企业家财富值也增加倍余。
然而,在锂电产业高歌猛进的同时,下游整车企业正陷入亏损。今年7月在「世界动力电池大会」上,更出现一场正面交锋。
广汽集团董事长曾庆洪在会上直言,「动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%,甚至60%,那我现在不是在给寧德时代打工吗?」
碳酸锂价格暴涨
曾庆洪指出,动力电池原物料一路暴涨,价格压力直接传导至整车厂,使新能源汽车出现涨价潮,「除了特斯拉和比亚迪外,其他新能源整车厂基本上都是亏损的」。他建议,国家层面加强电池行业监督引导和统筹协调,改善供需失衡,协调价格回调到合理区间。
寧德时代董事长曾毓群随后回应,碳酸锂价格短期暴涨,但矿产资源储备丰富,强调这是由于资本市场炒作,才会导致动力电池产业链面临短期的困扰。
寧德时代首席科学家吴凯则表示,平时听到客户质疑「整车厂基本上不是很赚钱,是不是电池厂把利润都拿走了?」他澄清,虽然寧德时代今年还没亏本,但是在盈利的边缘上挣扎。
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