两岸每周676航班 仍有防疫限制

大陆民航局表示，今年冬春季班表自本月30日起执行。两岸部分，大陆33个航点与台湾桃园等4个航点之间，将每周安排676班客运航班。航空界人士表示，大陆宣布的是疫情爆发前两岸原本就已谈妥的航权与航班数，但实际上执飞的航点与航班不可能这么多。台湾民航局只准许北京等4航点至台湾的航线，航空公司想飞其他城市，必须向两岸民航局提出申请。据了解，目前还没有业者申请。

台湾民航局昨天对陆方的宣布，不做回应。陆委会则说，陆方调整其冬春季航班规画，尚不涉及两岸协商，业者实际向我方民航局提出的班表申请，均为现行开放的航点。目前陆方对于两岸现行航点的航班数仍有限制，显见实际执行仍有疫情相关考量。

大陆民航局昨举行10月例行新闻发布会，运输司副司长徐青说，民航航班换季工作已准备就绪，大陆民航将从10月30日至2023年3月25日执行2022／23年冬春航季航班计画。

两岸部分，在大陆33个航点与台湾桃园等4个航点之间，每周将安排676班航班；货运航班（含客改货）则为6148班、年增6.7％。不过，「大陆33个航点、每周676班客运航班」只是政策行宣示，航空公司看得到吃不到。

据了解，2020年新冠疫情开始后，台湾民航局单方面大幅缩减大陆航点，从原本的33个砍到4个，仅剩北京、上海、厦门、成都。台湾可飞两岸航线的4个航点，包括桃园、松山、台中、高雄，目前航班大多集中在桃园，极少数在松山与高雄，台中则挂零。

2020年新冠疫情爆发后，大陆和台湾先后关闭边境，导致客流量大幅减少。按照目前班表，以北京来说，每周只剩3班，包括华航、长荣、大陆国航各1班；原本最热门、天天飞好几班的上海航线，自今年3、4月上海封城大幅砍班后，华航、长荣轮流隔周飞1班。此外，厦门与成都航线，华航与长荣现在各维持每周2班。

航空界人士表示，大陆民航局公布的航点与航班数，是疫情之前原本就在执行的航班状况，和疫情发生后实际执行的客运航班数量，两个是不同的概念。如果真要恢復从台湾飞往大陆33个航点，必须向两岸的民航局申请，就算提出申请，还要考虑大陆航点的防疫能量，隔离旅馆是否足够，而准驳权在于两岸民航局，航空公司不是想飞就能飞。