慧洋海运(2637)3日自结前十月营运数据,税前纯盈余一举突破百亿大关、达101.49亿元,年增64.32%,自结每股税前盈余13.6元,获利表现超越去年全年,创歷史新高。

慧洋董事会通过第三季财报,前三季营收196.62亿元,归属母公司业主税后纯益94.88亿元,EPS 12.71元,不仅赚逾一个股本,也赚赢2021全年,也是写新高。展望第四季,为传统北美谷物、冬季煤矿等出货旺季,慧洋预估,11、12月大宗原物料运输需求可望保持稳定。

慧洋3日公告10月合併营收19.5亿元、年减6.55%,自结营业利益7.04亿元、年减36.25%,税前盈余6.04亿元、年减41.48%,自结单月每股税前盈余0.81元。

由于上半年散装市况不错,慧洋累计前十月合併营收216.46亿元、年增43.63%,自结税前盈余101.49亿元、年增64.32%,自结每股税前盈余13.6元,创歷史新高。

慧洋指出,散装航运市况下半年受到全球景气衰退影响,运价指数走跌,然9月下旬起小幅回升,带动10月营收较上月成长,但10月运价指数又反转走跌,由于第四季为传统北美谷物、冬季煤矿等出货旺季,预期未来两个月大宗原物料运输需求应可保持稳定。

全球散装航运在过去二、三年内新造船舶订单偏低,加上明年即将上路的环保新规造成运力缺口,慧洋对散装供需仍维持正向态度。由于明年全球贸易版图变迁与环保新规上路等两大外在因素,均导致船舶供给缺口增加,慧洋乐观预估,明年散装市况有机会回稳,辅以公司持续汰旧换新政策,可望持续受惠。

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