自由港区贸易值 年底估逾1.6兆

官员表示，今年前九月自由港区营运绩效较去年同期成长37％，主要是受美中贸易战后考量资安问题台商纷纷回台、生产线转移回台湾，以及受到香港国安法影响，部分零售业移转回台湾，两大原因延伸的效益使更多的电子零组件（伺服器、面板、半导体等）选择在自由港区出口，预计到今年底自由港区营运绩效有望突破1.6兆元。

交通部表示，为掌握这波全球供应链改变带来商机，立刻加速海空自由港区建设及招商，包括桃园机场远雄自由港区四栋加值厂房，预计明年6月完成兴建营运，并引进物流加值及电子零组件制造产业，预估可提供8,000个就业机会，年产值增加1,500亿元。

交通部表示，高雄港洲际二期第七货柜中心，第一阶段预计明年5月开始营运，将发展转口贸易、仓储物流业务，后年5月全部营运后将创造200个就业机会、年产值增加4.59亿元。

至于台北港物流仓储区第二－1期开发，第一阶段预计115年12月取得营运许可，将导入国际物流、冷链及电商业务，119年全区营运后将可提供1,500个就业机会，年产值增加28.2亿元。

交通部强调，现值疫后国际经贸秩序重整及边境开放关键时刻，为善用疫后产业復甦及活络经济活动转机，除持续推动海、空港自由港区开发建设、积极松绑法规、推展新营运模式外，亦将适时导入智慧化创新科技提升机场、港埠与物流效率，并配合边境松绑政策积极增加航线、航班、航点，期引进人潮、带动投资并使货畅其流，进而促进国家经济与产业发展。