桃园行人乐陶陶 年底可达标

桃园市近年推动多项重大建设，吸引外来人口迁入，人口急速增加，不过市内道路规画设计对行人相当不友善，为此市府自2018年起推动「行人乐陶陶计画」盼改善人行空间，不过却被点名改善有待加强。养工处坦言，非都会区较难推行，过程中常受到阻碍，预计年底前人行道改善可达目标的25万平方公尺。

桃园市因道路多为旧有规画设计，当时并未预留人行道设置空间，对行人极为不友善，曾遭点名市内人行道总长度占道路总长度比例为六都倒数第3名，人行道总面积占道路总面积的比例更是敬陪末座，除了桃园、芦竹、龟山等都会区外，其余区域改善状况皆有待加强。

市府自2018年推动为期5年的行人乐陶陶计画，养工处坦言，因要排除违规停车等占用问题，易与市民使用习惯衝突，在辟建人行道时，若依营建署公布的道路路宽缩减既有车道，也会遭到开车族反对，因此会同时办理地方说明会，向在地民眾加强宣导以人为本的交通观念，盼让计画顺利推行。

养工处说明，行人乐陶陶计画目标欲改善25万平方公尺的人行道，目前已改善179条路段，长度达126公里，面积22.7万平方公尺，预计今年年底施工中路段皆完工后可达到计画目标。现有的重点示范计画路段有包括杨梅区校前路、桃园区大兴路、芦竹区中兴路、大溪区中华路、龟山区文化二路、文化三路、忠义路的长庚新驿站计画、桃园酒厂前文化一路等路段。

养工处表示，明年起将配合重大建设如捷运站、台铁站周边进行人行道串联与新辟，着重在人行道路网的建置，像是桃园车站G07周边大林路、延平路的人行空间串联、八德区兴丰路G01捷运站与八德公所行政中心串联、中坜区A22捷运站与乙未战争纪念公园的整合。