竹客减班 铜锣争取幸福巴士计画

受到疫情衝击，新竹客运减少营运班次，其中苗栗县铜锣乡中平线5660公车班次，从10月起减班，影响当地居民交通需求，铜锣乡公所无奈以社区巴士替代因应。乡长谢昌年14日指出，已向公路总局提出幸福巴士计画，盼能解决偏乡接驳问题。

这2年疫情衝击载客量，新竹客运因营运成本考量，今年5月就传出不在营运桃竹竹苗4县市共34条路线，苗栗客运6月也传将不续营11条路线，目前由监理单位持续协商中。

新竹客运5660中平线因停驶早、晚班次，影响铜锣乡民交通甚鉅，不只要到苗栗市就学的学生没车搭，连长辈就医、主妇採买生活物资都连带受衝击。

铜锣乡长谢昌年说，现在不只5660中平线减少班次，未来5658兴盛新线也恐停驶，他可以体谅客运公司因为长期亏损才会停驶、减少班次，但偏乡交通资源已经很匮乏，再减班或停驶，当地长辈恐怕出不了家门。

不少铜锣乡民无奈表示，虽然中平线、兴盛新线2个客运班次，每天搭乘人数加起来仅有50多人，但却是乡民联外的主要交通工具，希望政府单位能更重视偏乡运输问题。

谢昌年说，目前公所因应方案，是以社区巴士暂代接送通勤学生还有就医长辈，也依民眾需求提供早、晚班车接驳服务，早班是从堤防站行驶到苗栗高中站，晚班则从龟山大桥发车到堤防站。

公所为有效解决交通困境，已向公路总局提报幸福巴士计画，申请补助2条路线的乡营巴士，但客运公司现行1公里只补助41元，营运成本得60元才能补足亏损，因此幸福巴士方案仍待公路总局核定。谢昌年提到，现阶段评估是由乡公所补足客运公司的补助差价，或以幸福巴士套票推行，目前公所持续跟公路总局协商，幸福巴士计画若能实施，可缓解交通问题。