台中市民常觉得等红灯的时间很久吗?台中市至去年底设置交通号志共6394座,每处号志红绿灯时间不尽相同,台中市交通局指出,全市交通号志红灯秒数最短的仅50秒,中科路、广福路口在上午尖峰时段红灯则长达200秒,是全市最长。透过秒数调整,可让用路人减少停等1至2次红灯,提高行车流畅度。

交通局长叶昭甫指出,红绿灯号志在交通安全的维护上担负重要任务,目前台中红绿灯秒数最长的路口是西屯区中科园区附近的中科路、广福路口,上午尖峰时段红灯秒数长达200秒;其次是文心路、台湾大道口,红绿灯秒数180秒。秒数设计必须结合专业运算及当地车流情况,大有玄机。

交通号志秒数设计是根据车流情况做滚动调整,交通局导入即时交通预测及大量数据分析,分配各个号志最适当的绿灯秒数。叶昭甫解释,红灯的设计主要依循车流量决定秒数,黄灯则根据该路段限速规定决定秒数,行人专用号志的秒数就必须视当地路宽规画。

为提醒民眾尽速穿越马路,维护行人安全,交通局也规画学士路、英才路口及市政北七路、惠来路口等22处行人专用时相,配合红绿灯秒数,在路口号志的行人倒数计时显示器轮番推播「秒数不够、下次再过」、「注意转弯车」或「快步过路口」等警语,优化人行徒步空间。

交通局指出,包括中清路、台湾大道、五权西路及环中路等全市68处路口,皆导入智慧化动态号志系统,该系统可依路段车流量、旅行时间与车辆行驶速度等情况,适时调整号志时制,让车流量大的道路分配到较多绿灯时间,初步估算,约可减少用路人停等1至2次红灯。

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